处于移动支付时代的ETC该如何发展

　　近年来，利用后端移动支付账户和高清晰度图像识别地图信息技术（Gis）实现不间断收费的创新实践在许多省份如火如荼地进行，特别是在大型互联网公司的推动下。如支付宝在河南等地推出无支付意识，微信在山东推出ITC支付等，对ETC技术的发展提出了许多挑战。

 

　　公安部电子车牌技术（基于RFID技术）已在很多地方开展，并引入了相关标准。同样是用于车辆身份的微波识别技术。如果实施和支付国内机动车辆的实施，可直接取代现有的ETC.充电技术。

 

　　同时，国家大力推广北斗高精度导航技术的应用。交通运输部还要求高速公路行业研究该技术在收费、道路救援和养护中的应用，这也将对ETC技术构成威胁。总之，如果ETC技术不能适应新技术和新产业的发展，它很可能会被其他跨国界的新充电技术所取代。

 

 

　　等技术应充分发挥自身的技术特点，即高电子标签识别率（99以上），高交易安全性和可靠性，以及实现无收费站的自由流量收费（欧洲和美国采用）。

 

　　因此，ETC技术的发展与创新，一是要彻底改变现行国标ETC交易模式，将两件式组合ETC收费改为“电子标签识别+背景账户扣除”模式，大大缩短国家标准ETC核心交易时间。减少IC卡交易时间，显著降低异常率，提高整体效率等。

 

　　其次,改变当前单ETC车道交易的技术模式,将ETC置于充电斜坡或正线上,并通过与收费站所有车道的组合联动,在不破坏现有国家标准ETC技术的前提下实现距离切换速度,同时实现改变冗余交易成功率的目的,大大降低了收费站的建设成本，减少ETC车道与MTC施工之间的矛盾，提高了收费站的整体效率。

 

　　ETC技术的发展趋势：一，完整的ETC免费充电形式，不与任何收费站相结合，主线自由流动模式实现不间断充电，具有高速，高可靠性的一次性交易成功率。在ETC用户成为绝对主流的前提下，高速公路的现金收费基本实现，信用体系更加完善，完整的ETC自由流量将成为高速公路收费的主要技术形式。

 

　　其次，ETC技术积极采用移动支付技术、电子车牌技术、高清视频识别+地图信息技术、北斗高精度定位技术等各种新技术，做好集成开发等识别精度的提高。更高，交易速度更快，在线开发思路更清晰，进一步焕发了ETC技术的新活力。

 

　　第三，跟踪智能电子标签的开发，特别是具有移动通信（4g，未来的5g）能力的智能电子标签，丰富道路和汽车之间的信息交互内容，同时满足免费流量收费等。为了将来向v2x技术过渡，提前构建了“智能电子标签+智能道路侧设备+云信息服务平台”的基本框架。

 

　　2018年5月中旬，在国务院常务会议上，有媒体报道“推动取消高速公路省级收费站”。消息一出来，如巨石泼水，给公路行业带来了很大的震动。作为一名公路从业人员，我们应该冷静地分析出台这一政策的动机。社会对高速公路收费后提供更高效、更快捷的交通服务提出了更高的要求。

 

　　随着国家法制和信用制度的不断完善，也许在不久的将来，省际边界、坡道、终点站等将不复存在，使广大车主能够在高速公路上实现“无通道感”的终极体验。